闷热夏季，追求清凉出行的大众对网约车的期待与现实之间出现了裂痕，拒开空调的话题在网络上引发热议，这让网约车历来标榜的舒适便捷形象受到挑战。在石家庄，记者深入了解了网约车司机的真实生活状态。

　　石家庄的梁师傅，从事网约车行业五年，他透露道，网约车单价从以往的每公里接近2元降至约1.2元，大幅下滑。早期，兼职跑网约车的他每晚能轻松赚取100元，可观的收入促使他在2022年成为全职司机，当时月收入可达万元。然而现在，即使在收入好的月份，也只能挣到7000元左右，低谷时更是只有6000元。梁师傅和几位前同事都怀念过去的高收入时期，甚至考虑重回传统职场。

　　成本控制成了司机们不得不面对的现实。梁师傅举例，如果开启空调制冷，每天会额外增加六七元电费，累积下来每月近200元，这对收入缩水的他们来说是一笔不可忽视的开销。程师傅，另一位石家庄的网约车司机，同样面临经济压力，尽管每天都有流水，但扣除购车贷款和车险后，真正能剩下的并不多。

　　网约车司机们向往的自由职业，实际上伴随着长时间的工作和有限的休息。梁师傅每日工作约10小时，即便利用充电和午餐时间稍作休息，仍难以有效缓解驾驶疲劳。为了提高效率，快速餐饮成了他们的首选，牺牲的是宝贵的接单时间。

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　　近期，全国多座城市纷纷对网约车行业发布风险预警，指出市场运力达到或超过实际需求，提醒潜在从业者审慎考虑。交通运输管理部门数据显示，网约车市场中部分平台活跃度低，有的车辆接入不足50辆，日均订单量少于1000单