在临沂市兰山区兰华智慧物流城二楼仓储区，一辆辆叉车推着货物进进出出，临沂大运星供应链公司的4万件货物经由货运电梯出货装车，发往天津、河南等地。

　　“过去，临沂的物流园区大多只有分拨、运输功能，仓储是短板。如今，新园区普遍按照‘上仓下运’标准建造，货物出入库、货物跟踪、订单管理、车辆调度等环节全程可视。我们还专门为电商量身定制了分拨仓系统，对货物进行清分，可以根据重量匹配最经济的运输方式。”临沂大运星供应链负责人刘攀介绍。

　　在数字经济大潮下，临沂在兰山区西部规划建设了176平方公里的现代物流城，布局临沂商谷、国际陆港、产业基地和滨水宜居四大片区。其中，国际陆港承载铁路物流园、快递分拨中心、公路物流中心等功能，集聚一批智慧物流园区项目。今年7月份，兰山区1700多家物流企业搬离老物流园区，入驻紧邻京沪高速的12个新物流园区。

　　相较于传统物流园区，新物流园区实施标准化建设，按照“仓配一体”模式运营。二楼为仓储区、一楼为专线物流，企业或商家只需将货物存放在仓储区，接到订单后即可实现快速装车发货。兰山区还在物流园区周边布局了一批智能云仓，作为电商前置仓、大宗商品交割仓、冷链仓，推广应用智能装备和仓储管理系统。同时，探索建立“第三方仓库代管、代发货”平台，客户在手机App上下指令，就可实现货物调配和发货。

　　6月23日，山东省商贸物流产业大脑暨临沂商贸物流大数据平台上线，标志着临沂商贸物流发展进入数字赋能、互联互通的新阶段。平台架构设计为“1+3+N”，即在“1”个平台上集成业务中心、技术中心、数据中心“3”个中心，提供车辆服务、网络货运、仓储服务在内的众多应用系统，向商城广大商户、专线物流和运力主体提供全面、实时、准确的信息服务，引领商贸物流转型升级、迭代发展。

　　“4分钟，包裹准时送达！”7月16日，临沂现代物流城“无人机+物流”模式实现首飞，这是临沂构建低空智慧物流体系的一次新实践，也是临沂物流首次实现“无人机+无人车+无人仓”全流程无人化操作。

　　“相对于快递小件包裹，物流企业的运输对象更多是大件非标货物，装卸全靠工人经验。这一问题可通过智能三维建模配合可视化系统来解决。”临沂大学物流学院副教授曹松荣介绍。他的团队目前正依托顺和国际智慧物流园开展“商贸物流园区节点动态感知与仓配运智能调度应用示范”课题研究。这项研究重点聚焦物流快进快出、非标货物的智能识别与快拼快装快卸、货物全程可视化跟踪等。成果应用后，将实现仓储、配载和运输调度的无人化作业。

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